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地基沉降原因分析

不同地方的填土应整平或就地取材，或分不同地方运土，粘土、砾石、残积岩和风化岩块应混合不均匀，并应无序堆放在低洼的山谷中。填土中的角砾岩、碎石和块石的大小不同，形成大量的孔洞和空隙；或者填充松散的沙土和硬度不均匀的粘土。由于角砾岩、碎石和块石形成的“骨架结构”，局部地区填土的压实效果差或松散，填土在建筑压力下的反力分布不均匀，地表逐渐下沉，导致建筑物基础下沉。既有建筑基础和基础的鉴定、加固设计和施工应由具有相应资质的单位和经验丰富的***技术人员进行。大气降水的渗入和排出使地下水位上升和下降，地下水流渗入、溶解、侵蚀和冲刷上述空洞、空隙和填料，从而加剧填料的不均匀沉降和地基沉降。

2注浆加固原理

灌浆加固以渗透充填灌浆为主，劈裂灌浆为辅。也就是说，在一定的压力限制下，水泥浆(或粘土水泥浆)被用来灌注到地基的孔隙、空隙和空腔中。在灌浆过程中，水泥浆的阻力相对较小，易于渗透和填充。地基沉降原因分析不同地方的填土应整平或就地取材，或分不同地方运土，粘土、砾石、残积岩和风化岩块应混合不均匀，并应无序堆放在低洼的山谷中。泥浆渗透较弱的地方，钻孔，形成不规则的脉、网、巢状泥浆；浆液包围并胶结土颗粒和碎石，固化后形成具有一定强度的网状石，与周围填充的填土一起形成复合地基，使填土地基结构趋于密实，均匀性提高，承载力明显提高。

基础类型

有两种类型的基础。一是共同的自然基础。主要是在一些尚未开发利用的开阔地带。由于时间问题，天然地基具有比一般土层更高的密实度。因此，与其习惯性地忽略粉底的使用，不如花更多的时间检查粉底的使用。还有一个人工地基，通常是在人工选择的区域建造的。对于不同类型的地基，选择的地基加固方法是不同的。混凝土地基加固方法需要在地基表层和深层进行试验，然后才能进行终选择。

2.基础的强度要求

如果地铁站或商业建筑要建在开放空间，地基加固方法因地基建筑的不同使用功能而不同。主要考虑基础建筑的承载力。修建地铁车站或车站时，地基强度要求高，地基的重力和压力明显，需要经过严格的计算、检测和评估，选择合适的地基加固方案。

3、基础的防潮要求

一些建筑被用作仓库，它们的功能主要是储存一些货物和商品。许多产品的储存要求都放在阴凉干燥的地方。作为仓库的基础，防潮要求相对较高。对于这种地基，在地基压实的基础上，需要铺设防水保护膜，以避免今后地基上积水，影响货物的存放。

锚杆静压桩托换基础的设计

1.根据工程地质条件，在地下16 ~ 18m处有一层高承载力、强风化的安山岩混合土，是桩端良好的持力层。对于***隧道净空的静压桩，在隧道开挖初期支护完成后将其切断，使桩端、隧道初期支护和二次衬砌混凝土共同承担上部荷载。

2.压桩施工时，锚杆静压桩可以直观地显示单桩的承载力，反力锚杆和压桩孔嵌在建筑地基中。该锚杆静压桩机简单，操作方便，施工快速，无振动、噪音等污染，便于信息化施工，当建筑物出现较大不均匀沉降时，可随时增加桩数。

3.根据建筑物出现裂缝和沉降的位置和地质条件，在建筑物西侧9m的基础上进行托换处理。桩长16 ~ 18 m，采用146mm×5mm钢管加工。单桩竖向承载力为180千牛顿。建筑地基中布置了41根桩。单桩长度为2.0m，桩连接采用电焊焊接。此外，在公司过去的成功案例中，规模、技术难度和客户满意度也非常重要。焊接时应插入318L150导向钢筋。焊接时，焊缝应饱满、连续，不得虚焊。钢管桩应采用内压泥浆处理，以提高桩身承载力。灌浆材料应为水泥浆，水灰比为0.5，控制压力